目前学界广泛认为，世界模型是通往AGI的正确道路。而世界模型这一理念可以追溯到这篇1991年的文章。

寓言

1890 年代的人想造飞机，却只能根据他们零碎的观察去猜。他们看到现代飞机巨大、复杂，于是做了一个错误类比：
“现代飞机又大又重 → 所以重量不是问题。”
这当然荒唐。真正让飞机能飞的前提是升力、功率重量比、材料强度等关键工程指标的平衡。但他们只看到了表象，所以：

• 座椅用实心钢
• 完全不关心重量控制
• 座舱设计完全按马车或汽车类比
• 控制系统用汽车方向盘、油门
• 甚至把“看地面”和“开窗透气”当成关键需求

寓言中的团队觉得项目太大，所以分专业化研究，但他们犯了一个致命错误： 没有系统架构，没有统一指标，没有工程指导思想。
因此：

• 每个小组各做各的
• 没有协调
• 没有明确目标
• 没有性能指标
• 完全不知道“重量、升力、结构”是耦合的
  这其实是现代大型项目失败的典型原因。

论文的核心思想：AI 不应依赖内部表征，世界就是模型

Brooks 的核心观点用一句话总结就是：

智能不是“建模世界 + 推理”的结果，而是“直接在世界中行动”的结果。世界本身就是模型，不需要额外的表征。

传统 AI（symbolic AI）强调：

1. 先感知世界形成表征
2. 用表征进行内部推理
3. 规划行动

Brooks 强烈反对。他认为：

• 显式表征只会拖慢系统、增加错误来源
• 真正的智能首先来源于“行动”而非“思考”
• 复杂智能应从简单行为逐层堆叠，而非从复杂推理开始

这种思想后来直接催生了：

• 行为式机器人学
• Embodied AI
• Subsumption Architecture
• 深度强化学习中“end-to-end from pixels to actions”的理念
• 现代多模态 agent 的行为驱动架构
  Brooks 的方法强调直接耦合感知与动作，由多个独立行为层并行运行，无中心控制，无统一世界模型。